Los cuadros Elves con juegos de ruedas de la serie Valar DT serán un gran aliado para ti, ya sea para esprintar hacia el podio o contra el reloj. Cuando cada vez más ciclistas de todo el mundo están montando cuadros Elves, estaban ansiosos por tener un juego de ruedas de nivel profesional que coincidiera con sus queridos cuadros Elves. Así que, los ingenieros de Elves diseñaron los juegos de ruedas de la serie OROME Valar DT para ellos: llantas de carbono completas ultraligeras de 56 mm de profundidad, buje Dt Swiss 240s Ratchet Exp y radios Sapim CX-Ray. Es una combinación imbatible y emocionante que brindará un rendimiento excepcional sin compromisos.

Las llantas de la versión DT56 y DT56D Disc de Valar están hechas de fibra de carbono Toray T800. Nuestros ingenieros optimizaron el laminado de carbono de la llanta, diseñaron la fibra de carbono de alta resistencia en los puntos más cruciales para proporcionar rigidez a las llantas. Utilizan prepregs más delgados para un mejor control del laminado, lo que proporciona el mismo grosor de pared pero con más capas, y logran un peso más ligero con mejor rigidez. El diseño sin recubrimiento en la superficie de los productos de carbono es una tecnología de primer nivel y difícil, ¡indiscutiblemente es una tendencia en productos de carbono de alta gama! De hecho, ¡solo unas pocas fábricas han dominado la tecnología! La tecnología Zero-Coating muestra la fina estructura de fibra de la llanta de carbono, dándole a cada rueda un toque individual y reduciendo el peso de la llanta; las llantas de la serie Valar Dt fabricadas con tecnología Zero-Coating en la superficie de marmolado, ahorran unos 15g por llanta, pero aplicamos un recubrimiento transparente en el 25% de la superficie, y el resto del área mantiene la fibra de carbono marmolado igual que salió del molde, pensamos que este diseño se ve más bonito y diferente.

Todas las ruedas de freno de llanta OROME Valar tienen un diseño de superficie de frenado texturizada, combinada con nuestro sistema de resina resistente a altas temperaturas, que mejora la durabilidad general de la llanta y el rendimiento de frenado. La pista ranurada ayuda a mover el agua y los residuos más rápidamente fuera del camino entre las pastillas de freno y la llanta, y también proporciona bordes adicionales que añaden fricción permitiendo que la pastilla se agarre mejor a la superficie de frenado. La construcción de resina resistente a altas temperaturas asegura que la pista pueda soportar más de 280°C, y junto con la pista ranurada, puede manejar mejor tanto las temperaturas extremas como disipar mejor la acumulación de calor lejos de las pastillas.

Es hora de hablar sobre los bujes y los radios, desarrollamos los juegos de ruedas OROME VALAR DT con bujes DT Swiss y radios Sapim, las dos marcas son expertas líderes en el campo de las ruedas. ¡Son profesionales y confiables! Creemos que nadie rechazaría tales partes excelentes en sus ruedas. La serie VALAR DT ensambló la última generación del buje DT 240 en la versión de freno de llanta y la versión de freno de disco, el último sistema de buje libre 240s Ratchet EXP aumenta la vida útil del rodamiento gracias a la distancia de rodamiento aumentada. La nueva versión de las tapas de extremo simplifica el desmontaje sin necesidad de herramientas y facilita el mantenimiento. Los trinquetes huecos mecanizados transfieren la energía invertida directamente en aceleración gracias a los 36 dientes; los radios de la serie VALAR DT son Sapim CX-Ray, los mejores radios elípticos aerodinámicos, hechos de acero inoxidable resistente a la fatiga 18/8, casi tan ligeros como el titanio, dicen que el CX-Ray todavía recibe uno de los mejores resultados en pruebas de fatiga de cualquier radio. Su resistencia y flexibilidad únicas hacen que el CX-Ray sea adecuado para ruedas de bicicleta de nivel superior.

Compatible con tubeless, todas las ruedas OROME VALAR son compatibles con tubeless con retención del asiento del talón, ganchos de carbono reforzados y una cama de llanta interna de 19 mm de ancho que asegura una gama más amplia de compatibilidad con neumáticos tubeless de la mayoría de los fabricantes. Los sistemas tubeless están diseñados para funcionar a presiones más bajas que los sistemas de cámara sin ningún efecto negativo. Se necesita una bomba de piso y la cinta de llanta tubeless para nuestras ruedas cuando instala el neumático tubeless, no sellamos los agujeros de los radios porque nuestros ingenieros piensan que será fácil reemplazar el radio en algunos casos. Si no estás listo para tubeless, las ruedas VALAR también son compatibles con neumáticos y cámaras tradicionales.

No importa a dónde vayas, el confiable y sobresaliente juego de ruedas OROME VANLAR DT te proporcionará una apariencia y experiencia de conducción únicas. ¡Y es un compañero confiable para tu próximo desafío y seguramente te sacará una sonrisa en cuanto tus pies toquen los pedales!